模具沖壓是現(xiàn)代零配件的加工方式,，其加工的工件叫做沖壓件。沖壓件的應(yīng)用廣泛,，在很多制造行業(yè)都有使用,，尤其是汽車制造行業(yè)。汽車制造所需的沖壓件非常多,，大到汽車外殼,，小到內(nèi)部零配件，汽車沖壓件的加工是汽車生產(chǎn)制造中的第一步,。

由于汽車沖壓件加工工藝繁瑣,、加工設(shè)備及工序具有專用性，因此一般都是交給專業(yè)的沖壓件加工廠進(jìn)行加工,。在汽車使用的零部件中,，沖壓件的成本占了很大一部分，因此在進(jìn)行求購汽車沖壓件的過程中,，沖壓件加工成本是汽車制造行業(yè)較為重視的問題,。

首先我們要知道沖壓件加工成本構(gòu)成要素，是指指在計算產(chǎn)品成本和存貨成本時,，把一定期間內(nèi)生產(chǎn)所消耗的直接材料,、直接人工、變動制造費(fèi)用和固定制造費(fèi)用的全部成本都包括在內(nèi)，將非生產(chǎn)成本作為期間成本,，按傳統(tǒng)式損益確定程序計量損益方法,。而沖壓件的加工成本包括材料成本、加工費(fèi)用,、人工費(fèi)、管理費(fèi),、運(yùn)輸費(fèi)等等,。

沖壓件加工材料成本主要是材料采購價格、鋼材加工費(fèi)用以及鋼材加工利用率等,。一般來說,，在沖壓件的成本構(gòu)成中，材料成本是成本構(gòu)成要素中占比最大的一個構(gòu)成要素,，往往越大型的沖壓件,，材料成本在成本中占據(jù)的比重越大。不同的材料類型,，對成本的構(gòu)成有著極大的影響,。影響材料價格的相關(guān)要素有生產(chǎn)鋼廠、鋼材材質(zhì),、材料厚度,、鋼卷寬度、采購時間等,。

由于價格影響要素眾多,，并且采購時間不同往往采購價格也不同。因此在沖壓件的完全成本核算中,，要完全明確材料的采購價格比較困難,，因此可以通過使用近期一定時間段內(nèi)采購的鋼材價格作為基準(zhǔn)。另外,，對于短期內(nèi)材料價格波動較大的情況,，可以結(jié)合最新的價格對材料采購價格進(jìn)行修正，從而獲取制件的最新材料成本,。

沖壓件加工制作費(fèi),，一般是通過一段時間內(nèi)的制作成本進(jìn)行核算。通過結(jié)合生產(chǎn)過程的真實情況,，將年度的總成本攤銷到每一臺設(shè)備,，再通過統(tǒng)計該設(shè)備年度的總沖次數(shù)，計算出單臺設(shè)備的單沖次費(fèi)用,，即設(shè)備單沖次費(fèi)用=單臺設(shè)備年度總成本÷該設(shè)備年度沖次數(shù),。

沖壓件加工人工成本。人工成本即加工工人的工資，一般分為兩個部分,，一個為生產(chǎn)線的人工薪酬及支出,，此部分支出的特點(diǎn)是當(dāng)產(chǎn)量增加時，人工薪酬需要進(jìn)一步增加,，因此屬于可變成本,。另一為管理支出，當(dāng)產(chǎn)量增加時,，也不會進(jìn)一步增加,，屬于管理費(fèi)用。

一般汽車沖壓件加工的報價就是從以上幾個方面進(jìn)行報價,，當(dāng)然還要算上模具制作成本,，因此汽車沖壓件加工只能根據(jù)當(dāng)時的行情進(jìn)行報價，不同的地域及廠家報價也會有差異,。以上關(guān)于汽車沖壓件的相關(guān)內(nèi)容,，希望對讀者有幫助。