模具沖壓是現(xiàn)代沖壓配件常見(jiàn)的加工技術(shù),，沖壓件的應(yīng)用范圍廣泛,，在很多行業(yè)都有沖壓件的使用。沖壓件加工根據(jù)不同的行業(yè),，其加工方式及工序都會(huì)有差異，尤其是沖壓件加工中的熱沖壓技術(shù),。近年來(lái)隨著我國(guó)對(duì)鋼的沖壓技術(shù)不斷地進(jìn)行研究,，一門(mén)新興的沖壓技術(shù) --熱沖壓工藝受到了廣泛關(guān)注。

熱沖壓的加工原理是通過(guò)將硼合金鋼板鋼加熱到再結(jié)晶溫度以上,，利用金屬板料在高溫狀態(tài)下塑性和延展性顯著升高,，屈服強(qiáng)度而迅速下降的特性，在模具內(nèi)以大于27℃ /s的冷卻速度進(jìn)行沖壓成型,，然后快速冷卻淬火,，將鋼由奧氏體向馬氏體轉(zhuǎn)變的工藝。

通過(guò)熱沖壓加工技術(shù),，可以獲得先進(jìn)的超高強(qiáng)度沖壓件，使得鋼的抗拉強(qiáng)度、塑性和延展性等力學(xué)性能指標(biāo)顯著增加,。而采用常規(guī)的冷沖壓工藝,，會(huì)出現(xiàn)工件所需沖壓力大、易變形,、產(chǎn)品質(zhì)量差等問(wèn)題,，而熱沖壓成形工藝技術(shù)解決了傳統(tǒng)冷沖壓成形所帶來(lái)的成型性和形狀凍結(jié)性等不良問(wèn)題，近年來(lái)發(fā)展得更加地迅速,，被廣泛地應(yīng)用于現(xiàn)代汽車(chē)制造行業(yè),。

在冷沖壓成形技術(shù)中，模具僅用于零件的成形,， 沖壓前后零件的機(jī)械強(qiáng)度不會(huì)發(fā)生太大變化,。而在熱沖壓技術(shù)中，模具要進(jìn)行成形,、淬火等工藝,，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成形件的強(qiáng)度較高,，綜合性能較好,。

需要注意的是，熱沖壓加工模具不僅需具有良好的熱機(jī)械性能,、耐磨性,、耐銹蝕性和熱疲勞性，同時(shí)還需要合理地設(shè)計(jì)凸,、凹模尺寸,，來(lái)保證生產(chǎn)部件的質(zhì)量合格可靠。

熱沖壓成形技術(shù)的主要優(yōu)點(diǎn)是：回彈易控制,、變形抗力?。涣慵砻鎰偠?、硬度特性較好,；零件成形尺寸精度高，抗凹性特性好,；沖壓性能好,，鋼材成形抗力低；生產(chǎn)周期短,，車(chē)身零件強(qiáng)度高,；零件厚度及加強(qiáng)板數(shù)量減少，有利于實(shí)現(xiàn)車(chē)身的有 用的 減重等,。

在熱沖壓技術(shù)中,，為了減少生產(chǎn)周期,，提高生產(chǎn)效率，應(yīng)注意以下事項(xiàng)：加熱溫度不能過(guò)高,，應(yīng)保持在再結(jié)晶溫度以上,；爐內(nèi)需保溫一定的時(shí)間，且保溫時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng),；要有較高的沖壓速度和一定的保壓時(shí)間,；在冷卻淬火相變階段，冷速不宜過(guò)低,；沖壓板料厚度不宜過(guò)厚,；模具材料需進(jìn)行合理地選擇和設(shè)計(jì)。

好的加工技術(shù),，是產(chǎn)品質(zhì)量及加工效率的直接體現(xiàn),。沖壓件加工廠(chǎng)家眾多，能夠領(lǐng)先行業(yè)的絕對(duì)是在沖壓技術(shù)上突出的,，因此只能不斷的研發(fā)新的沖壓加工技術(shù),，改善提高產(chǎn)品質(zhì)量，才能有更好的收益,。以上關(guān)于沖壓件加工的相關(guān)內(nèi)容,，希望對(duì)讀者有幫助。