紐約，2023 年 3 月 22 日 (GLOBE NEWSWIRE) -- Reportlinker.com 宣布發(fā)布報(bào)告“全球汽車扭矩執(zhí)行器電機(jī)市場(chǎng)規(guī)模,、份額和行業(yè)趨勢(shì)分析報(bào)告,。

扭矩電機(jī)，有時(shí)稱為汽車扭矩執(zhí)行器電機(jī),，是一種特殊的直流電機(jī),。汽車渦輪增壓器是扭矩執(zhí)行器電機(jī)的主要用途。扭矩執(zhí)行器電機(jī)控制渦輪增壓器的節(jié)氣門,，產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)能量,。

它處理車輛的速度、油耗和渦輪增壓器中的氣流,。此外,，直接驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括帶渦輪增壓器和廢氣再循環(huán)的汽車直流 (DC) 電機(jī)，使用汽車執(zhí)行器 (EGR) 的力矩電機(jī),。

電機(jī)通過電流產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)扭矩,。在車輛和卡車中，它們是最普遍的機(jī)電執(zhí)行器,。汽車中幾乎每個(gè)泵,、風(fēng)扇和定位器都使用電動(dòng)機(jī)。豪華汽車中可能會(huì)發(fā)現(xiàn)一百多個(gè)電機(jī),。這些電機(jī)具有各種尺寸和功率,，從移動(dòng)“模擬”儀表上指示的小型毫瓦步進(jìn)電機(jī)到內(nèi)燃機(jī)汽車中使用的啟動(dòng)電機(jī)，再到電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車中使用的電驅(qū)動(dòng)器（數(shù)百千瓦） ).

汽車交流電機(jī)可以是三相或單相,。非直流有刷電機(jī)的電機(jī)需要一些電源轉(zhuǎn)換器,，因?yàn)槠嚨碾娫赐ǔＪ侵绷麟娫矗ɡ珉姵兀荒苡糜隍?qū)動(dòng)電機(jī),。伺服電機(jī)是帶有控制器的電機(jī),，該控制器使用來自位置傳感器的數(shù)據(jù)來固定轉(zhuǎn)子的角度。

力矩電機(jī)在中速和停止或“失速”時(shí)產(chǎn)生高扭矩,。與傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)器相比,，力矩電機(jī)的選擇和尺寸只關(guān)注扭矩，而不是功率,。本質(zhì)上,，峰值扭矩確立了電機(jī)在物理上能夠產(chǎn)生的最優(yōu)秀扭矩,，而連續(xù)扭矩確立了電機(jī)能夠持續(xù)提供的最大扭矩。對(duì)峰值或連續(xù)扭矩的依賴將由應(yīng)用程序的占空比決定,。

COVID-19 影響分析

汽車生產(chǎn)和銷售活動(dòng)與汽車扭矩執(zhí)行器電機(jī)的銷售密切相關(guān),。由于汽車銷量和產(chǎn)量的下降，大流行影響了汽車扭矩執(zhí)行器電機(jī)的供應(yīng)商,。當(dāng) COVID-19 病例在全球范圍內(nèi)開始下降時(shí),，國(guó)際上逐漸放松了嚴(yán)格的措施和限制。由于大流行,，國(guó)際汽車制造放緩,，但汽車制造商集中精力創(chuàng)造新產(chǎn)品并宣布戰(zhàn)略性行業(yè)增長(zhǎng)。這些因素負(fù)責(zé)汽車扭矩執(zhí)行器電機(jī)的銷售波動(dòng),。嚴(yán)格法規(guī)的逐步放松預(yù)計(jì)將鼓勵(lì)汽車扭矩執(zhí)行器電機(jī)市場(chǎng)的銷售增長(zhǎng),，并支持消費(fèi)者對(duì)這些電機(jī)的需求復(fù)蘇。

市場(chǎng)增長(zhǎng)因素

渦輪增壓器優(yōu)化以減輕車輛重量

在為汽車行業(yè)制造汽車時(shí),，被稱為“渦輪增壓器小型化”的做法是用較小的燃燒渦輪增壓器替代具有相同功率能力的較大燃燒渦輪增壓器,。它源于制造商提供燃燒更清潔、效率更高的汽車的嘗試,，這通常是法律強(qiáng)制要求的,。要減小渦輪增壓器的整體尺寸,，必須減少氣缸數(shù),。渦輪增壓器中的摩擦通過減少汽缸數(shù)量來減少。此外,，汽車制造商一直希望遵守環(huán)境排放規(guī)則,，這是擴(kuò)大廢熱回收系統(tǒng)技術(shù)的一個(gè)主要因素。因此,，由于用于渦輪增壓器小型化的廢熱回收系統(tǒng)技術(shù)的使用增加,，預(yù)計(jì)汽車扭矩執(zhí)行器電機(jī)的市場(chǎng)將會(huì)增長(zhǎng)。

對(duì)渦輪增壓器的燃油經(jīng)濟(jì)性和性能的需求增加

為了減少污染和汽車對(duì)環(huán)境的影響,，世界各地的政府都強(qiáng)制要求使用節(jié)油型車輛,。例如，歐盟為制造商的車隊(duì)制定了要求,，要求 2021 年美國(guó)平均燃油效率為 57 英里/加侖,，高于 2015 年的 41.9 英里/加侖和 2030 年的 92 英里/加侖。只有昂貴的電動(dòng)汽車做出巨大而不切實(shí)際的貢獻(xiàn)才能做出這發(fā)生了,。歐盟目前要求到 2030 年將二氧化碳 (CO2) 從 2021 年的 95 g/km 減少 37.5% 至 59 g/km,。因此，提高燃油經(jīng)濟(jì)性和渦輪增壓器性能是推動(dòng)汽車扭矩執(zhí)行器電機(jī)市場(chǎng)發(fā)展的主要因素.

市場(chǎng)制約因素

對(duì)電池驅(qū)動(dòng)汽車的興趣增加

由于氣候變化和實(shí)現(xiàn)凈零排放等問題,，電動(dòng)汽車市場(chǎng)正在急劇擴(kuò)大,。此外,，電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)的發(fā)展得益于許多國(guó)家政府為鼓勵(lì)電動(dòng)汽車而實(shí)施的有利激勵(lì)措施和法規(guī)。對(duì)電動(dòng)汽車的需求隨著人們對(duì)氣候變化的認(rèn)識(shí)而增加,，這導(dǎo)致這些汽車的制造量增加,。此外，一些國(guó)家宣布了逐步淘汰和禁止使用汽油和柴油車輛的計(jì)劃,。此類政府行為鼓勵(lì)制造商和其他市場(chǎng)參與者追隨新的電動(dòng)汽車趨勢(shì),，預(yù)計(jì)這將阻礙汽車扭矩執(zhí)行器電機(jī)的市場(chǎng)

分銷渠道展望

基于分銷渠道，汽車扭矩執(zhí)行器電機(jī)市場(chǎng)分為 OEM 和售后市場(chǎng),。2021 年,，售后市場(chǎng)在汽車扭矩執(zhí)行器電機(jī)市場(chǎng)中占據(jù)了很大的收入份額。這是由于這些分銷渠道中電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的定價(jià)更優(yōu),?！笆酆笫袌?chǎng)”一詞是指客戶在獲得主要商品或服務(wù)后可能購買額外或相關(guān)商品或服務(wù)的任何市場(chǎng)?！笆酆笫袌?chǎng)”一詞在汽車行業(yè)中用于描述在車輛投放市場(chǎng)后添加的非工廠部件,、附件和增強(qiáng)功能。這些地方提供的更好的價(jià)格預(yù)計(jì)將推動(dòng)該細(xì)分市場(chǎng)的增長(zhǎng),。

應(yīng)用展望

根據(jù)應(yīng)用,，汽車扭矩執(zhí)行器電機(jī)市場(chǎng)分為渦輪增壓器、電子節(jié)氣門控制 (ETC),、廢氣循環(huán) (EGR) 等,。2021 年，渦輪增壓器部分在汽車扭矩執(zhí)行器電機(jī)市場(chǎng)獲得了可喜的增長(zhǎng)率,。這是因?yàn)闇u輪增壓器提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)度,、扭矩和功率，尤其是在低速時(shí),。這對(duì)小型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)很有幫助,，沒有渦輪增壓器的小型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在高速時(shí)往往輸出扭矩較低。相比之下,，自然吸氣式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)會(huì)產(chǎn)生很大的扭矩,。當(dāng)添加渦輪時(shí)，結(jié)果會(huì)被放大,，這就是為什么在踩下油門時(shí)渦輪類型的柴油感覺如此強(qiáng)大的原因,。預(yù)計(jì)上述這些因素將推動(dòng)該部門在預(yù)測(cè)期內(nèi)的增長(zhǎng)。

車型展望

根據(jù)車輛類型,，汽車扭矩執(zhí)行器電機(jī)市場(chǎng)分為輕型商用車,、重型商用車和乘用車。重型商用車細(xì)分市場(chǎng)在 2021 年的汽車扭矩執(zhí)行器電機(jī)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了可觀的增長(zhǎng),。這是由于新興國(guó)家對(duì)商用車的需求將在未來幾年因城市化和工業(yè)活動(dòng)的增加而顯著擴(kuò)大,。大多數(shù)商用車都采用后輪驅(qū)動(dòng),，這就需要使用高性能差速器總成。由于在食品行業(yè)和電子商務(wù)等各個(gè)發(fā)展中國(guó)家行業(yè)中運(yùn)營(yíng)的汽車扭矩執(zhí)行器電機(jī)的新參與者和市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者,，對(duì)交付和運(yùn)輸解決方案的需求有所增加,，

類型展望

根據(jù)類型，汽車扭矩執(zhí)行器電機(jī)市場(chǎng)分為電氣,、氣動(dòng)和機(jī)械,。氣動(dòng)和機(jī)械部分在 2021 年占汽車扭矩執(zhí)行器電機(jī)市場(chǎng)的最大收入份額。這是由于汽車扭矩執(zhí)行系統(tǒng)采用氣動(dòng)執(zhí)行器,。汽車經(jīng)常使用它們讓駕駛員輕松順暢地釋放和接合離合器,。與液壓執(zhí)行器相比，氣動(dòng)執(zhí)行器具有多項(xiàng)優(yōu)勢(shì),，包括更低的功耗,、更高的燃油效率、無需日常維護(hù)或更換,、輕型結(jié)構(gòu)和機(jī)動(dòng)性,，這將推動(dòng)該細(xì)分市場(chǎng)的擴(kuò)張。

區(qū)域展望

根據(jù)地區(qū),，汽車扭矩執(zhí)行器電機(jī)市場(chǎng)分為北美,、歐洲、亞太地區(qū)和 LAMEA,。2021 年,，亞太地區(qū)在汽車扭矩執(zhí)行器電機(jī)市場(chǎng)的收入份額最高。這是由于車輛需求增加和車輛保有量增加所致,。此外,，由于政府的舉措,，電動(dòng)汽車的許多技術(shù)進(jìn)步正在發(fā)生,，這進(jìn)一步促進(jìn)了增長(zhǎng)。此外,，由于收入水平急劇上升和亞太新興國(guó)家快速城市化等因素推動(dòng)該地區(qū)市場(chǎng)增長(zhǎng),，市場(chǎng)將繼續(xù)擴(kuò)大。