行星減速機(jī)是一款體積小,、扭矩大的設(shè)備組件,，多數(shù)安裝在步進(jìn)電機(jī)和伺服電機(jī)上,，主要作用是用來(lái)降低轉(zhuǎn)速,、提升扭矩,，匹配慣量,，成為了自動(dòng)化生產(chǎn)不可缺少的部分，但是現(xiàn)在隨著夏季的溫度升高，不少客戶就會(huì)擔(dān)心行星減速機(jī)在這樣高溫環(huán)境運(yùn)作下會(huì)出現(xiàn)發(fā)熱現(xiàn)象,，如果設(shè)備散熱性能不佳,，設(shè)備運(yùn)作時(shí)間較久，受損的可能性便會(huì)大幅度提高,，而功能,、效率反倒會(huì)逐漸降低，因此散熱性能也是影響設(shè)備質(zhì)量的重要因素,，接下來(lái)就帶大家介紹行星減速機(jī)的散熱方式有哪些,？

首先我們要先知道行星齒輪減速機(jī)在運(yùn)行過程中，它的自身會(huì)有散熱功能,，當(dāng)散熱和發(fā)熱相等時(shí)就會(huì)處于一個(gè)平衡狀態(tài),，如果這個(gè)時(shí)候溫度突然升高就打破了這個(gè)平衡度，就會(huì)使得減速機(jī)溫度持續(xù)上升,，從而影響行星減速機(jī)的正常工作,，減速機(jī)在運(yùn)行過程中，它的鐵芯位于交變磁場(chǎng)中,，就會(huì)產(chǎn)生鐵損,，繞組在通電后就會(huì)產(chǎn)生銅損，還會(huì)夾雜著其它的損耗,，這些都會(huì)導(dǎo)致行星減速機(jī)的溫度升高,。

伺服行星減速機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中，如果潤(rùn)滑油能夠充分的潤(rùn)滑內(nèi)部齒輪,，可以減少齒輪之間的摩擦,，從而起到降低行星減速機(jī)的溫度的效果，潤(rùn)滑問題經(jīng)常會(huì)導(dǎo)致行星減速機(jī)發(fā)熱和噪音大的問題,，但是潤(rùn)滑油過少的話,，減速機(jī)內(nèi)部齒輪摩擦同時(shí)導(dǎo)致散熱差，產(chǎn)生出大量的熱量,，而潤(rùn)滑油過多的的話,，攪油會(huì)損失功率導(dǎo)致大量的熱量產(chǎn)生，油品質(zhì)量差和使用時(shí)間過長(zhǎng),，造成行星減速機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)粘著,，不利于行星減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，及時(shí)檢查油品,、更換新油,；

我們還可對(duì)行星減速機(jī)增加物理散熱，例如：

1. 用系統(tǒng)冷卻,，風(fēng)扇散熱,，操作簡(jiǎn)單,，易于操作，但是風(fēng)扇冷卻方式有一個(gè)缺點(diǎn)就是有些環(huán)境下是不能使用的,；
2. 最合適的是如果普通機(jī)柜不能滿足散熱要求,，可在機(jī)柜外加裝散熱器使得空氣自然循環(huán)也可以起到散熱作用；
3. 還可采用最直接的方式用,，風(fēng)扇進(jìn)行冷卻,，在外部置放一個(gè)風(fēng)扇散熱，在啟動(dòng)之后,，需要的時(shí)候就可以開啟風(fēng)扇進(jìn)行散熱,；

以上方法都是可以提高精密行星減速機(jī)的散熱效率有利于設(shè)備的散熱，而多余的熱量將及時(shí)的被消耗掉,，以防止患者機(jī)體過熱,。

減速機(jī)的常見故障及處理方法：

行星減速機(jī)是一種利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)的動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，用來(lái)降低轉(zhuǎn)速并相應(yīng)地增大轉(zhuǎn)矩,，在生產(chǎn)中承擔(dān)的是非常關(guān)鍵的傳動(dòng)作用,，因此可以說是實(shí)際生產(chǎn)中不可缺少的器械會(huì)之一，自從工業(yè)革命以來(lái),，減速機(jī)作為獨(dú)立的產(chǎn)品迅速發(fā)展壯大,，其在工業(yè)減速機(jī)設(shè)備中的應(yīng)用在化工、石化,、環(huán)保,、食品加工、物流輸送等各個(gè)領(lǐng)域,，作為生產(chǎn)中的關(guān)鍵生產(chǎn)設(shè)備。

齒輪減速機(jī)在傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中已得到了相當(dāng)廣泛的應(yīng)用,，在各個(gè)領(lǐng)域都能見到減速機(jī)的蹤跡,，因而，一旦其產(chǎn)生問題,，必然會(huì)影響到在正常的生產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn),，這就會(huì)帶來(lái)非常大的效益折損，因此,，我們需要基于客觀實(shí)踐進(jìn)行對(duì)減速機(jī)的常見故障及處理方法研究對(duì)保障減速機(jī)的可靠性和穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)至關(guān)重要,，如若能夠提升處理減速機(jī)障礙的速度和能力，那么將會(huì)為生產(chǎn)節(jié)約問題處理時(shí)間以及不必要的支出,。

精密減速機(jī)在長(zhǎng)期運(yùn)行過程中因?yàn)槭苷駝?dòng),、磨損、壓力,、溫度以及反復(fù)拆裝等影響,，各結(jié)合面的 靜密封部位漏油現(xiàn)象非常普遍及造成油品的大量浪費(fèi)又影響企業(yè)的正常管理,，傳統(tǒng)治理方法要拆卸并打開減速機(jī)后更換密封墊片或涂抹密封膠不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力而且難以確保密封效果再運(yùn)行中還會(huì)再次出現(xiàn)泄漏。

軸承作為行星齒輪減速機(jī)主要的受力結(jié)構(gòu),，由于每次傳輸都會(huì)承受到比較大的力,，其本身又相對(duì)脆弱，因此會(huì)比較頻繁地發(fā)生損壞問題,，其中的緣由可以從以下幾點(diǎn)進(jìn)行分析,，第一就是可能是由于軸承潤(rùn)滑油品質(zhì)不好，導(dǎo)致軸承摩擦較大造成損壞,，亦或者是潤(rùn)滑油使用不足,，那么也會(huì)產(chǎn)生同樣的問題，第二就是由于潤(rùn)滑油含水量過高,，這就會(huì)使軸承滾道銹蝕,，第三可能就是由于使用時(shí)間長(zhǎng)，軸承就會(huì)出現(xiàn)較大的磨損,，在這種情況下如若不及時(shí)更換,，就會(huì)在生產(chǎn)過程中發(fā)生較大震動(dòng)和破損，第四就是軸承的端蓋過大或過小,，使用其與軸承無(wú)法良好契合,，在傳輸過程中積攢熱量過大，導(dǎo)致燒毀,，第五就是軸承上的支撐座孔必須在同一軸線上,，如若不然，傳輸過程中使會(huì)出現(xiàn)軸承損壞,。