減速機(jī)選型使用，有以下幾點(diǎn)注意：

選用減速機(jī)的出力軸徑不能大于表格上使用軸徑,。
若經(jīng)扭力計(jì)算工作,，轉(zhuǎn)速可以滿足平常運(yùn)轉(zhuǎn)，但在伺服全額輸出時,，有不足現(xiàn)象時,，我們可以在電機(jī)側(cè)之驅(qū)動器，做限流控制,，或在機(jī)械軸上做扭力保護(hù),，這是很必要的。
通用減速機(jī)的選型包括提出原始條件,、選擇類型,、確定規(guī)格等步驟,。

相比之下，類型選擇比較簡單,，而準(zhǔn)確提供減速機(jī)的工況條件,，掌握減速器的設(shè)計(jì),、制造和使用特點(diǎn)是通用減速器正確合理選擇規(guī)格的關(guān)鍵,。
規(guī)格選擇要滿足強(qiáng)度、熱平衡,、軸伸部位承受徑向載荷等條件,。

減速機(jī)傳輸動力好幫手

減速器又可以稱為減速機(jī)，是一個相對獨(dú)立的傳動部件,。減速器的主要功能是用來降低機(jī)器的轉(zhuǎn)速,，增大機(jī)器的轉(zhuǎn)矩，從而達(dá)到傳送動力的目的,。每一個運(yùn)作的機(jī)械車間內(nèi),，減速器是必不可少的一個機(jī)械部件。在原動機(jī)與現(xiàn)在運(yùn)作的工作機(jī)器之間,，減速器就起到了傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,。

在上個世紀(jì)中后期，減速器在技術(shù)上有了很大的提高與發(fā)展,，與當(dāng)前的科學(xué)技術(shù)緊密結(jié)合,，為工作提供了工作效率。 減速器根據(jù)其參數(shù),、性能,、類型等分為許多不同種類的減速器。 減速器的組成主要是由三個大部分組成,。首先,，是軸輪以及軸承。這兩者之間組成了一個可以運(yùn)動傳送的部件,，當(dāng)齒輪飛速運(yùn)轉(zhuǎn)時,，便可以運(yùn)輸各種物料。然后在傳送部位,，有密封元件,。可以防止物料的流失,，同時也能阻擋外界灰塵的污染,。

其次，是箱體,。箱體占減速器絕大部分,，是減速器的核心,。減速器的箱體有很大的強(qiáng)度和剛韌性，抗壓效果也是極強(qiáng)的,。一般的箱體都是用灰鑄鐵這種材料制成的,，這種材料不僅可以降低制作成本，免去繁瑣的制作工藝,，還可以直接被焊接,。最后，就是減速器的附件,。這些零碎的附件雖然看起來不起眼,，但是作用卻非常大。對整個減速器的運(yùn)作都起到了重要的作用,。 減速器的種類繁多,，功能也各不同。在選擇減速器時,，我們應(yīng)該取自己所需,，選擇適合自己的減速器，從而達(dá)到工作的效果,，帶來的便利,。